計(jì)重收費(fèi)是車輛通過(guò)設(shè)置在收費(fèi)站收費(fèi)車道前端的動(dòng)態(tài)稱重裝置、車輛分離裝置、車型識(shí)別裝置時(shí)，數(shù)據(jù)采集處理裝置將采集到的相關(guān)信息傳送至車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)，對(duì)通行車輛按軸重或總重的超限情況確定適當(dāng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通行費(fèi)征收方式。計(jì)重收費(fèi)不僅使收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)更趨合理，而且有效地遏制了超限運(yùn)輸車輛對(duì)公路掠奪性使用，減少超限運(yùn)輸給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)的威脅，促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸安全、規(guī)范、健康地發(fā)展。 智能電子平臺(tái)秤采用全新設(shè)計(jì)的鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)，高精度的剪切梁式稱重傳感器和智能化的稱重顯示儀表，組成稱重系統(tǒng)。準(zhǔn)確度高，工作穩(wěn)定可靠。適用于倉(cāng)庫(kù)、車間、工地和商店等場(chǎng)所少量貨物的稱重，配以引坡可適用小型車輛上秤稱量。防磁、抗干擾、防雷擊等功能，使用方便，用途廣泛。全部產(chǎn)品都可選配打印機(jī)、大屏幕變頻傳感器。
裝載機(jī)稱重系統(tǒng)的出現(xiàn)其實(shí)是和裝載機(jī)的工作原理是分不開(kāi)的，裝載機(jī)是在底盤的前方鉸裝由動(dòng)臂、連桿機(jī)構(gòu)和裝載斗組成的工作裝置，在行進(jìn)中鏟裝、運(yùn)送、卸載和平整作業(yè)的自走式土方機(jī)械。若換裝相應(yīng)的工作裝置，還可以進(jìn)行推土、起重、裝卸木料及鋼材等作業(yè)，是一種用途十分廣泛的工程機(jī)械。
裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無(wú)稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地磅，裝卸效率低下費(fèi)用也很高，裝載機(jī)秤的出現(xiàn)應(yīng)用就顯的尤為重要了緩沖型平臺(tái)秤用于受強(qiáng)沖擊場(chǎng)合，經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的雙層秤臺(tái)吸收加載時(shí)的沖擊能量，以起到保護(hù)變頻傳感器及秤臺(tái)的防護(hù)作用，延長(zhǎng)秤的使用壽命。適用于起吊設(shè)備搬運(yùn)貨物計(jì)量，能有效吸收稱量過(guò)程中貨物的沖擊力。廣泛適用于冶金、建材、倉(cāng)儲(chǔ)物流、內(nèi)河碼頭等行業(yè)。
隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高。需要一種先進(jìn)的裝載機(jī)秤（稱重系統(tǒng)）來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載過(guò)程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。更多稱重傳感器相關(guān)文章請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：http://www.fanshiwhiteglue.com
